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※ 尺 寸 規 格

規格:長91x直徑15 cm人氣

重量:650 g

主要材質:EVA

產地:台灣

*單一顏色(藍)

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針對台北市內湖區紊亂的交通問題,台北市長柯文哲今天(12日)指出,內湖交通問題出自都市計畫失敗,目前仍有交通基本建設等關鍵性問題無法解決,雖然經過去年努力,交通改善度來到約5%到19%,但民眾不一定會有感,台北市政府會持續努力,做到交通不惡化,並持續推動短、中、長期改善計畫。

台北市長柯文哲12日上午出席「2017台北渣打公益馬拉松」,並參加領袖組2K路跑。他在聯訪時,對於媒體詢問有關選舉的議題皆不願回答,不過談到內湖交通問題時,柯文哲直指這個問題是出自都市計劃失敗,且目前仍有很多關鍵性問題無法解決。柯文哲說::『(原音)因為最標準狀況應該是住在那裡的人在那裡就業,如果你人口增加兩倍,每天有15萬人要通勤,只有成功、成美跟自強隧道。那個老實講有很多關鍵性問題,我們一直沒有辦法解決,這種交通的基本建設。所以那時候有人開玩笑說,除非說松山機場搬走,整個跨橋橋樑可以增加,內湖交通很難有解。』

柯文哲表示,台北市政府經過去年的努力,內湖交通改善程度平均約5%至19%,不過民眾可能感受不大,但北市府會持續努力,做到當地交通不惡化,推動短、中、長期改善計畫。

另外,針對進入尾聲的2017台北燈節,柯文哲表示,今年首度到西區辦理,本日將會討論是否要延長燈節展期,而在燈節落幕後,市府也會做內部檢討,考慮明年燈節要在哪裡舉辦。至於主燈「小奇雞」和其他燈具,柯文哲認為,製作很有趣,「丟掉很可惜」,因此會回去思考有無合適的場所擺放。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王承中台北16日電)民進黨立委林淑芬今天表示,交通部雖規定司機每天駕車不得超過10小時,卻限縮為「手握方向盤」,根本是替運輸業者開脫,駕車時間應比照勞基法,杜絕司機疲勞駕駛。

國道5號13日晚間發生賞櫻團遊覽車翻車意外,造成33人死亡,使得司機工時及過勞駕駛的問題浮上檯面。林淑芬今天在臉書貼文指出,勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致,成為行車安全的制度漏洞。

林淑芬表示,依勞基法規定,工作時間(含加班)一天不得超過12小時,汽車駕駛的工作時間認定,包含熱車時間、駕駛時間、等班時間、洗車時間、保養時間、待命時間或其他在雇主指揮監督下從事相關工作之時間等。

林淑芬說,交通部的汽車運輸業管理規則規定每日駕車時間不得超過10小時。看似比勞動部嚴格,但交通部卻限縮解釋為「手握方向盤」,如此立法根本是替運輸業者開脫。

她說,除行車紀錄時間難造假外,其他非駕駛的工作時間,業者可取巧規避,就算被勞檢抓到,頂多罰錢,也不會被吊銷營業車輛獨家牌照或廢止營業執照。

林淑芬表示,勞動部與交通部對於安全駕駛標準不一致,成為行車安全的制度漏洞。交通部身為運輸業主管機關,應採取更積極的手段,駕車時間應比照勞動部的工時認定,讓安全駕駛工作時間規範一致,督促運輸業者更重視行車安全,以杜絕司機疲勞駕駛。1060216

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